Замена сайлентблоков передних рычагов Фольксваген Пассат

Замена сайлентблоков передних рычагов на Фольксваген Пассат Б6. В официальной документации нет периодичности ремонта, только по состоянию. Запасные части и весь процесс с фото.

Работы по замене сайлентблоков на всех современных модификациях VW Пассат по существу одинаковые. В нашем случае работы по ремонту производятся на Volkswagen Passat B6.

Рычаг независимой подвески изготовлен из сплава алюминия, что часто приводит к выработке посадочного места сайлентблоков. В этом случае замена не даст положительного эффекта на длительный срок, рычаг с выработкой необходимо заменить.

Как выглядит износ сайлентблока

Работы по замене

При замене использовались сайлентблоки 37720 01 Lemferder, они практичнее оригинала под номером 1k0 407 282 f.

Снимаем колесо и откручиваем ступичный болт
Очищаем и смазываем болты крепления шаровой опоры и рычага
Снимаем защиту двигателя
Откручиваем передний рычаг
Извлекаем рычаг
Выпрессовываем старый сайлентблок
Оцениваем состояние рычага на предмет овала, в нашем случае износ незначительный
Очищаем посадочное место от грязи
Запрессовываем новый сайлентблок
Устанавливаем рычаг с новым передним сайлентблоком на место, подперев при помощи гидростойки. Соблюдаем моменты затяжки на схеме
Смазываем шпильки на шаровой опоре и рычаге, закручиваем гайки и болты
Замена сайлентблока на передней опоре подвески Фольксваген Пассат завершена, для любой из сторон автомобиля действия идентичны.