Ремонт автономного отопителя на Фольксваген Туарег — Webasto (Вебасто) и Eberspächer (Эбершпехер)

Проблема: автономный отопитель не запускается

Многие владельцы Volkswagen Touareg сталкиваются с тем, что автономный отопитель (Webasto или Eberspächer) перестаёт запускаться. Симптомы могут быть разными: отопитель не реагирует на кнопку, не включается с брелка, слышен щелчок, но запуск не происходит.

Причины неисправности отопителя Touareg

Наиболее частые поломки автономного подогревателя Webasto или Eberspächer на Touareg:

Перегоревшие предохранители или окислившиеся контакты.
Неисправный циркуляционный насос (вода не циркулирует).
Износ свечи накала или проблемы с подачей топлива.
Сбой в электронном блоке управления (плата отопителя).
Загрязнение камеры сгорания, из-за чего отопитель уходит в ошибку.
Ошибки по питанию.

Диагностика автономного отопителя Touareg NF

В нашем случае отопитель не запускался, поскольку был заблокирован из-за ошибки:

Запись в регистраторе событий
Номер: VAG01490: Датчик пламени
Тип ошибки 1: короткое замыкание на массу
Тип ошибки 2: спорадически (время от времени)
Запись в регистраторе событий
Номер: VAG02251: Отопитель заблокирован
Тип ошибки 2: статически (постоянно)

Стоимость ремонта

Актуальная стоимость тут

Ремонт автономного отопителя Эбершпехер

На Туарег установлен отопитель Eberspächer Hydronic II D5Z-F. Для данной модели наиболее распространенная неисправность связана с блоком управления. На нашем автомобиле именно данная неисправность возникла в электронной плате управления. Блок необходимо извлечь чтобы отдать специалисту на перепайку платы.

Обзорное видео ремонта

Описание этапов работы

Снимаем переднее колесо и отводим защиту в сторону
Передавливаем патрубки охлаждающей жидкости
Отсоединяем электрические разъемы
Снимаем патрубки с трубок, выльется немного ОЖ. Отсоединяем подачу дизельного топлива
Откручиваем крепежные винты и извлекаем отопитель
Отсоединяем от отопителя все патрубки (если нет возможности перепаять плату сразу, патрубки можно закольцевать и установить обратно, для возможности эксплуатации авто)
Откручиваем пластиковую крышку и достаем блок управления
Блок выглядит залит компаундом, что затрудняет его ремонт. Необходимо вычистить аккуратно всю заливку, отремонтировать и залить новый компаунд. Не рекомендую пытаться делать это без специальных навыков. Перепаять нужно будет не только сломанный элемент схемы, но и все слабые места на этой плате.
Так выглядит отремонтированный блок
Устанавливаем электронный блок на место и собираем отопитель
Возвращаем предпусковой подогреватель на штатное место и прикручиваем его
Соединяем все патрубки
Подключаем разъемы
Доливаем антифриз
Запускаем и радуемся что все работает штатно